海南自贸概念股，集体异动！
今日早盘，在A股主要指数弱势震荡的背景下，海南自贸概念股逆市拉升。
开盘1分钟，欣龙控股就被直线拉升至涨停，海南海药也在5分钟内封死涨停板；随后，海马汽车、海南矿业、康芝药业等陆续涨停。截至14时，海南自贸板块整体涨幅高达3.8%，领涨两市。
海南自贸港全岛封关运作将于12月18日正式启动。封关后，“零关税”商品范围将大幅扩大。加工增值免关税政策也实现多项突破，包括降低企业享惠门槛、扩大进口料件范围、优化增值计算方式等。有分析指出，海南当地的消费品零售业、旅游业、制造业和跨境电商都有望迎来更好的发展前景。而投资海南的外地企业，也将享受到强大的政策支持。
海南自贸概念股大涨
今日盘中，海南自贸概念股集体大涨。截至14时，康芝药业20%涨停，欣龙控股、海南海药、海马汽车、海南矿业、永泰能源、安通控股10%涨停，海南发展、海南瑞泽、凯撒旅业、海汽集团等纷纷跟涨。
海南自由贸易港将于2025年12月18日正式启动全岛封关运作。封关运作后，海南将实施以“‘一线’放开、‘二线’管住、岛内自由”为基本特征的自由化便利化政策制度。在政策优化方面，海南自贸港封关后“零关税”商品范围将大幅扩大，由目前的1900个税目增至约6600个税目，覆盖约74%的商品。加工增值免关税政策也实现多项突破，包括降低企业享惠门槛、扩大进口料件范围、优化增值计算方式等，助力企业降低成本、延伸产业链。
另据中国交通报11月13日报道，日前，一架空客A330客机在海口美兰国际机场正式入列海南航空机队。这架新飞机创造了一项新纪录——海南自贸港交通工具及游艇“零关税”政策单票享惠数额新高。受益于“零关税”政策，元鼎证券_元鼎证券官网入口_炒股配资手机版企业可以享受减免税款约1.14亿元，大幅降低飞机引进成本。
通过“零关税”政策，货运飞机也加快飞向海南自贸港。中州航空是海南省首家全货运主基地航空公司，陆续引进了两架波音777型全货机。新飞机航程可达1.7万公里，能连续飞行18小时，两架货机货值共13.97亿元，减免税款1.97亿元，有效降低了企业经营成本。目前，企业总部已落户海南，在飞航线超50条。
据报道，“交通工具及游艇‘零关税’政策与其他两张‘零关税’清单最大的区别在于其进口货物的高货值属性，其减免的高值税款是政策红利最直接的体现。”海口美兰机场海关综合业务科相关负责人孟桓宇介绍，政策不仅惠及飞机，还惠及轮船、游艇、多功能乘用车等领域，已实现海、陆、空三类享惠商品全覆盖。
截至今年9月，海南交通工具及游艇“零关税”政策项下进口货值98.34亿元，减免税款25.85亿元，享惠企业388家。
机构解读相关投资机会
今年10月17日，财政部、海关总署、税务总局联合印发公告，为稳步推进海南自由贸易港建设，进一步满足消费者多元化购物需求，调整海南离岛旅客免税购物政策，并将于11月1日起实施。
从具体内容看，一是扩大离岛免税商品范围，增加宠物用品、可随身携带的乐器、微型无人机、小家电等商品。优化后的离岛免税商品由45大类提高至47大类。二是允许服装服饰、鞋帽、陶瓷制品、丝巾、咖啡、茶等国内商品，进入离岛免税店销售，退（免）增值税、消费税。三是将离岛旅客免税购物年龄由年满16周岁调整为年满18周岁。四是允许离境旅客享受离岛免税政策，离岛且离境旅客购买离岛免税商品金额计入其每年10万元人民币免税购物额度，不限次数。五是对一个自然年度内有离岛记录的岛内居民，在本自然年度内可按“即购即提”提货方式有关要求，不限次数购买离岛免税商品。
华创证券指出，海南自贸港新政为区域经济发展与产业升级注入强劲动力，离岛免税政策的持续优化、商品供给结构的丰富与适用客群的战略性拓宽直接催化免税销售额与客单价的同步提升，有望带来显著的业绩弹性。通过“零关税、低税率”等制度优势，海南形成对国内乃至国际消费需求的“虹吸”，客流结构与消费规模有望明显改善。
国信证券表示，封关运作将是海南投资逻辑的分水岭，标志着以离岛免税为代表的主题的第一次浪潮趋于平稳，而以高端制造、现代服务和国际贸易为核心的“产业重构”的第二次浪潮正蓄势待发。
展望未来，国信证券表示，投资海南的主题从关注B2C消费转向关注B2B产业升级和高附加值服务业。重点关注三大核心投资逻辑：1.现代物流与贸易服务：基于“一线放开、二线管住”和“加工增值”免税规则，海南作为连接国内国际双循环的“亚洲新枢纽”地位将得以确立；2.高新技术与绿色能源：“15%所得税”的引力正沿着《2024年鼓励类产业目录》精准引导资本流向航天、深海、数字经济和绿色能源等战略性新兴产业；3.超越免税的“旅游+”：高附加值的医疗、会展、飞机维修（MRO）和国际教育等“工业级”服务业将接棒成为新的增长点。
财通证券表示，随着中美关税再延期与博弈长期化，海南自贸港的战略使命愈发清晰。短期内海南自贸港将通过独特的政策优势承接供应链重构红利，在数字贸易、RCEP衔接等领域“补位”；长期来看，其成功依旧取决于能否通过持续的制度创新，从规则“适应者”蜕变为“引领者”，在全球产业链重塑中占据有利位置。
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